通称"スタプレ"どっちもいいです。F.O.B. FACTORY F0529 "STA-PREST WIDE TROUSERS"(2023.12.29)

みなさん、こんにちは。
141です。

クリスマスもあっという間に過ぎ、
も～いく～つ寝ると～、の
お正月ですね。

ノーザン近くの神社も、
お正月モードに。
しめ縄飾りや、
おみくじ販売ブースの設置など
いろいろと忙しそうでした。
今年は天気も良さそうだし、
人出もありそうですね。

そんな中、倉敷より
ド～ンと届いたのがこちらです。



F.O.B. FACTORY　F0529　"STA-PREST　WIDE　TROUSERS"　￥17,600

この季節になんと新作！
なんとか頑張ってくれて
年内最終で出荷が間にあいました。
コレ、ポリ/コットンの
ホップ・サック地仕立て。
もちろんウォッシャブル。



というと夏物っぽく見えますが、
けっこうしっかりとした素材。
シーズン先取り、ではなく
即戦力として年中穿けるパンツです。


その名の通り、
リーバイスが60年代に大ヒットさせた
モデルがベース。
それをFOB流の解釈でアレンジ。



フロントはLポケットに、
ユニバーサル・シリーズの
ジップ・フライ。



バックのポケットは片玉縁の
正統派の丁寧な仕立て。



ざっくりとしたムラ感のある素材と、



このちょうどいい塩梅の
ゆるやかなテーパード・シルエット。

カーキとライト・グレイ。
どっちもいいんだな～、コレが。
しかも、オン/オフどちらでもいけそうです。

う～ん、困ったな～。
コーディネートはどうしよう?!
　　　・
　　　・
今日はワタシの今年最後のブログ。
お正月もお休みをいただきますので、
その分も含めて、両方いっちゃいます！





というわけで、
まずはカーキでカジュアル・バージョン。
FOBのモールスキン・キャップに。



DCホワイトの
テイラード・カバーオール。
ダック生地がホップサックとも
相性ピッタリ。



インナーは、ラフにキットのプルオーバーを。
お蔭様で、もう３～４回は補充をかけました。
いよいよメーカー在庫も少なくなりました。
次回は、来春の予定です。



ダナーライトに



アーツ&クラフツの２ウェイトート。
これらもザラっとタフな肌触り。




F.O.B. FACTORY　F0529　"STA-PREST　WIDE　TROUSERS"　￥17,600

☆CAP　F.O.B. FACTORY　F926　"OLD　BASEBALL　CAP"　￥9,900
☆JACKET　D.C.WHITE　"TAILORED　COVERALL"　　￥30,800
☆CUT＆SAW　KITT　"PULL　OVER"　￥16,500
☆BOOTS　DANNER　LIGHT　　￥74,800
☆BAG　ARTS & CRAFTS　"DURABLE　NYLON　２WAY　FLAT　SHOULDER"　￥14,300


そして、もうワンパターン。
(141の）今年最終ブログなので、
気合を入れて(笑)、
タイド・アップ・スタイルで。



〆はやっぱり、
ノース＆DCホワイトのWネームの
ネイビー・ジャケット。
ロロピアーナのフォーシーズンズ、スーパー130's。



ジャミーソンのニット・ベストに
DCホワイトのビエラのタイ。
ちょっと華やかさを＋



王道のパラブーツのシャンボード。
シューツリー・プレゼント・フェアーは
新年８日まで。



ブリーフィングのモバイル・ライナー。
新年のあいさつ回りにも重宝します。



F.O.B. FACTORY　F0529　"STA-PREST　WIDE　TROUSERS"　￥17,600

☆JACKET NORTH　OF　HEAVEN by D.C.WHITE　"AMBROGIO"　LORO　PIANA　FOUR　SEASONS　SUPER　130's　 ￥91,300
☆KNIT　JAMIESON'S　"V-NECK　SLIP　OVER"　　￥25,080
☆NECK-TIE　D.C.WHITE　"VIYELLA　REJIMENTAL　TIE　MANETTI"　￥14,300
☆SHIRT　NORTH　OF　HEAVEN　LUCAⅡ　NHR-051　"AMERICAN　SEA　ISLAND　COTTON"　￥23,650
☆SHOES　PARABOOT　"CHAMBORD"　　￥96,800
☆BAG　BRIEFING　"MOBILE　LINER　16"　　￥71,500

※お蔭様で早くもサイズ切れ発生！
お正月明けに補充予定です。



☆OMAKE　『FIXEDでサイクリング』



今年の自転車部門での一番の出来事。
それはFIXED＝固定ギヤのバイクに
乗れるようになったこと。
チェインリングとリヤコグ直結、
いわゆる空回りしない自転車のこと。



だらだらと続く長い坂道。
シングル・スピードなので、
ギヤは落とせません。
軽いギヤ比(2.1）の貧脚仕様だけど、
それでもつらい。



その坂を抜けると、
帰りまではほぼ平地。



神社や古いランプ小屋、







大イチョウなどを見学。



ガレ場の山岳コース。
法律でブレーキは前後装着。
でもそれを使うのは野暮ってもん。

スキッド（ペダル逆回転）で減速。
それが、まだまだ下手くそなので
けっこうスリリング。
でも踏んだ分だけ進んで、
脚を止めれば止まる。
このシンプルなのが、新鮮。
初めて自転車に乗れるようになった時以来の
新しい感覚。


そして、帰りの坂道。
なんだか以上に辛い、疲れる。
あっ！と気が付いた瞬間、
ズズズズ～といやな音が。



なんと、シートを固定するボルトが緩んで
いやがりました。
どうりで辛いわけだ。
プロはミリ単位で調整する
このサドル高。
ワタシはそこまでではありませんが、
それでも５ミリ違えば相当な差。

それが数センチもダウン。
こんな時は、レンチで締めればいいだけのこと。

ガ～ン！

こんな時に限って、工具一式忘れた。
あと20数キロどうしよう?!
ヤンキーのママチャリ・スタイルで
帰るしかない?!



ちょうどお蕎麦屋さんの前だったので、
とりあえず腹ごしらえしながら、
最短ルートを練り直すか。

『ごちそうさま～』
『おいしかったで～す』

帰り際に、工具がないかと
ダメ元で聞いてみたら、



まさに渡りに船、道に蕎麦屋！
『ありがとうございま～す』
これで命拾い。
しっかりボルトを締めあげて、




前から行きたかったローカル・スーパーへ
行けましたとさ。

めでたしめでたし。




それでは、今年も一年間大変お世話になりました。
どうぞよいお年を。

明日はコバヤシブログです。

ではでは。

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